TISK4-5713101自動車の車のサンルーフ
| 部品名 | TISK4-5713101車のサンルーフ自動車の |
| 製品説明 | 6バルブホットノズルはタイムコントローラーを介して注入されます、溶融材料が均一に流れる、製品の平坦度の変形が1MM以内 |
| 輸出国 | ドイツ |
| 商品のサイズ | 758X556X33MM |
| 製品の重量 | 1423g |
| 素材 | PA6GF30Akulon®K224-LG6E |
| 仕上げ | モールドテックMT-9053 |
| キャビティ番号 | 1 |
| 金型標準 | メトリック |
| 金型サイズ | 850X1050X520MM |
| 鋼 | 1.2344 |
| 金型寿命 | 1,000,000 |
| 注入 | YUDO6バルブホットノズル |
| 排出 | エジェクタ |
| アクティビティ | 1スライダー |
| 射出サイクル | 55S |
| 製品の機能とアプリケーション | サンルーフは変形が少なく、車のトップにぴったりフィットし、漏れがありません。 |
詳細
この商品は車のサンルーフカバーです
車のサンルーフカバーはルーフに取り付けられており、車内の空気を効果的に循環させ、新鮮な空気の流入を増やすことができます。同時に、車のサンルーフは視野を広げ、モバイル写真の撮影ニーズを満たすこともできます。
車の天窓は大きく分けて、外スライド式、内隠し式、内隠し・外旋式、パノラマ式、カーテン式に分けられます。主に商用SUV、自動車、その他のモデルに搭載されています。
製品技術
6バルブホットノズルはタイムコントローラーを介して注入されます、溶融材料が均一に流れ、製品の平坦度の変形が1MM以内です。
自動車の電気サンルーフの基本構造は、主にスライド機構、駆動機構、制御システム、スイッチで構成されています。各部品の構造と動作原理：
1.スライド機構
電動サンルーフのスライド機構は、主にガイドブロック、ガイドピン、コネクティングロッド、ブラケット、前後のピローシートなどで構成されています。
2.駆動機構
電気天窓の駆動機構は、主にモーター、伝達機構、スライドスクリュー（1）モーターで構成されています。モーター。トランスミッション装置を介してサンルーフの開閉に電力が供給されます。モーターは両方向に回転することができます。つまり、電流の方向を変えてモーターの回転方向を変えることで、天窓の開閉を実現できます（2）伝達機構。伝達機構は、主にウォームギア伝達機構、中間ギア伝達機構（駆動中間ギア、遷移中間ギア）、駆動ギアで構成されています。ギア伝達機構は、電力を受け取り、回転方向を変え、減速してトルクを増加させた後、スライドスクリューに電力を伝達して天窓を開閉します。同時に、カムジャッキ限界の開始時にパワーがカムに伝達されて開閉します。駆動中間ギアとウォームギアは同じシャフトに固定されており、ウォームギアと同期して回転します。トランジション中間ギアと駆動ギアは同じ出力軸に固定され、駆動中間ギアによって駆動されるため、駆動ギアはガラスを開閉します。
3.スイッチ
パワーサンルーフのスイッチは、コントロールスイッチとリミットスイッチ（1）コントロールスイッチで構成されています。主にスライディングスイッチとランプアップスイッチが含まれます。スライドスイッチには、スライドオン、スライドオフ、オフ（中央位置）の3つのギアがあります。ランプアップスイッチには、ランプアップ、ランプダウン、オフ（中央位置）の3つのギアもあります。これらのスイッチを操作することにより、サンルーフ駆動機構のモーターが正逆回転を実現し、サンルーフが異なる状態で作動することができます（2）リミットスイッチ。リミットスイッチは、トラベルスイッチと同じように、主にサンルーフの位置を検出するために使用されます。駆動機構の出力端に取り付けられたカムの回転により、リミットスイッチが開閉します。モーターが出力すると、駆動ギアとスライドスクリューで減速した後、カムを回転させ、カム周りの突起部がスイッチを押して開閉し、天窓の自動制御を実現します。
4.制御システム
制御システムECUは、タイマー、ブザー、リレーを備えたデジタル制御回路です。その機能は、スイッチによって入力された情報を受け取り、デジタル回路を介して論理演算を実行し、ウィンドウの開閉を制御するためのリレーの動作を決定することです。
