PEEKCF20航空注入ブラケット
| 部品名 | PEEK CF20航空注入ブラケット |
| 製品説明 | エアバスA380エンジン噴射ブラケット、使用PEEK CF20材料、金型温度220、2つのアルミニウムインサートオーバーモールド、製品の変形は0.2MM以内に制御されます。 |
| 輸出国 | フランス |
| 商品のサイズ | 328.5X146X78MM |
| 製品の重量 | 148g |
| 素材 | PEEKはAMS04-01-001に従って30％の炭素繊維を強化しました |
| 仕上げ | 業界の磨き |
| キャビティ番号 | 1 |
| 金型標準 | HASCO |
| 金型サイズ | 350X550X420MM |
| 鋼 | 1.2736 |
| 金型寿命 | 10000プロトタイプ |
| 注入 | コールドランナーフラットゲート |
| 排出 | 排出ピン |
| アクティビティ | 2つのスライダー |
| 射出サイクル | 50S |
| 製品の機能とアプリケーション | 高温耐性、優れた耐摩耗性、高温蒸気耐性、高温、高周波、高電圧の電気的特性 |
| 詳細 | これはA380エアバスのコンポーネントです。航空機エンジンのサポートです。PEEK CF20材料でできており、金型温度は220で、2つのアルミニウムインサートがオーバーモールドされています。製品の変形は0.2MM以内に制御されます。 製品はフランスに輸出されています。 |
A380
エアバスA380は、エアバスが開発した2階建ての4エンジンの巨大旅客機です。このモデルのプロトタイプは2004年半ばにデビューしました。2005年1月18日にトゥールーズの工場で最初のA380旅客機が開催され、4月27日にテスト飛行が成功しました。同年11月11日、旅客機の最初のクロスカントリーテスト飛行がシンガポール（アジア）に到着しました。 。旅客機は2007年10月15日にシンガポール航空に初めて配達され、10月25日にシンガポールチャンギ国際空港からオーストラリアのシドニー国際空港に初めて飛行しました。
エアバスA380は現在、最大の旅客機を備えた世界最大の旅客機であり、過去31年間で世界最大の旅客機のボーイング747の記録を破りました。A380もボーイング747とは異なります。これは、航空業界で最初の本物の2階建て旅客機です。つまり、最初から最後まで2階建てのキャビンがあります。最高密度の座席配置を使用する場合、最大893人の乗客を運ぶことができます。サードクラスの構成（ファーストクラス-ビジネスクラス-エコノミークラス）では、約555人の乗客を運ぶことができます。そのキャビンエリアは478平方メートル（5,145平方フィート）で、ボーイング747-8よりも40％以上大きくなっています。ただし、最大の民間航空機は、旧ソビエト連邦のウクライナのアントノフ設計局によって製造されたAn-225Dream輸送機です。A380の航続距離は15,700キロメートル（8,500海里）で、ドバイからロサンゼルスまで停車せずに飛行するのに十分です。
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